空壓機系統(tǒng)運行的過程中每個細節(jié)都特別的重要，我們要做的就是要仔細認真的負責好每個部分的正常運行，在空壓機排放冷凝水的時候，有些地方我們要特別注意一下。

空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力露點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，造成英格索蘭空壓機主機潤滑不良;油氣分離效果變差,油氣分離器壓差變大;引起機件銹蝕。因此，應根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時間表。

冷凝水的排放方法：應在機器停機、油氣分離罐內無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進行，如早上開機前。

1、擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。

2、緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關閉球閥。

3、擰上球閥前螺堵。

專用空壓機油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損，使機械正常運轉。這種保護膜可以是物理吸附膜，或化學吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強度直接影響到潤滑作用。

故障描述：空壓機外表由潤滑油溢出？

故障解決：空壓機專用油溢出的故障原因。

皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損

主軸松曠導致油漏油

油封脫落或油封缺陷漏油

結合面滲漏，進、回油管接頭松動

鑄造或加工缺陷

螺桿空壓機長期連續(xù)的運行過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為風能，在機械能轉換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現(xiàn)象，空壓機螺桿的高速旋轉產生的高溫熱量，由空壓機機頭大修潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的3/4，它的溫度通常在80℃－100℃，這此熱能都由于機器運行溫度的要求，都被無端地廢棄排往大氣中,即空壓機的散熱系統(tǒng)來完成機器運行的溫度要求。通過空壓機熱回收項目的實施，我們不僅通過服務獲得了整機訂單，同時在節(jié)能業(yè)務上獲得了重大突破。真正體現(xiàn)我們關注客戶體驗，在節(jié)能、環(huán)保、安全、可靠性、生產率上為客戶帶來重大的價值。由于成功實施了壓縮空氣熱回收系統(tǒng)的建設和應用，每年節(jié)約成本近20萬元，節(jié)能比例為20，獲得了良好的節(jié)能效益和社會效益。該熱回收方案通過合理增加換熱設備和控制系統(tǒng)等措施，空壓機配件配合外部增加的水泵和管路能夠起到高效、安全和可靠地回收壓縮機產生的熱能的作用，同時更有利于降低壓縮機風扇電機的功耗和噪聲。不僅能在短時間內可以將水箱的水加熱至接近70℃，從而減少鍋爐的加熱量，進而減少燃油的消耗，減少二氧化碳的排放，達到節(jié)約能源和降低成本的目的。

首先該項熱回收節(jié)能方案自動化程度高，運行安全；其次利用壓縮機余熱，節(jié)能環(huán)保，減少溫室氣體的排放，調速控制風機，最大程度的降低了噪音污染，為企業(yè)帶來不菲的經(jīng)濟效益，對社會環(huán)境的保護貢獻巨大。