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北京誠意遠(yuǎn)洋物流公司是經(jīng)市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營
公路的貨運(yùn)公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化
服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時刻履行自己
的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，通過我
們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)
、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)
十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、
12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 米車 大型設(shè)備
運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。 北京市內(nèi)搬家公
司，北京轎車托運(yùn)公司
北京北京誠意遠(yuǎn)洋物流公司物流公司，電話：， 15311346258
，公司擁有封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長、單橋
、雙橋多種型號貨車，本公司在任何時間都能提供所需車型。
車輛定期檢修，以免中途延誤客戶時間。優(yōu)越的地理環(huán)境為公
司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密的機(jī)會，以“北京市大興
區(qū)”為核心，以中關(guān)村高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，以北京為中心，
輻射于全國，我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東北
等地區(qū)的大中城市。業(yè)務(wù)范圍拓展到福州 全國三十多個省會城
市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉儲理貨、包裝加
工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。
門對門專業(yè)服務(wù)，享受服務(wù)的過程業(yè)務(wù)范圍
1、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù) 轎車托運(yùn)
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級化妝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)
物流公司，貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運(yùn)企業(yè)宗旨：
北京誠意遠(yuǎn)洋物流公司，義務(wù)為根鑄貨運(yùn)名牌，以人為本創(chuàng)行
業(yè)一流。
貨運(yùn)公司使命：
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動中國貨
運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。
貨運(yùn)運(yùn)營方式：
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)：
運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力佳晨貨運(yùn)靈敏化。
貨運(yùn)公司精神：
團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實(shí)。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
取貨：本公司接到莆田 客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取
貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到莆田 之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
物流公司，服務(wù)保障：
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運(yùn)貨物的到
貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后
顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到 站的當(dāng)
天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提
貨時間。
物流公司，隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運(yùn)輸過程中的
意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定
期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨
物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級簽字核實(shí)，最后交由操作部門具
體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。
建有司機(jī)檔案，可隨時提供貨運(yùn)司機(jī)的有效******、復(fù)印件及
聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到
包頭 視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供最好的保
護(hù)和服務(wù)。
公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時
、節(jié)省、高效的服務(wù)。
公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、
貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時有效處理好具體事宜， 24小時服
務(wù)熱線：57200823
中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預(yù)約保險、
單獨(dú)出保單。
四大優(yōu)勢：
從門到 門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨
在全國走
—每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、底
結(jié)帳靈活——可貨到福州 付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》
北京到太原物流公司，基于知識管理的現(xiàn)代貨運(yùn)
1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段
貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段
、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運(yùn)企業(yè)大多
數(shù)都是計劃經(jīng)濟(jì)時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)
提供倉儲和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉儲和運(yùn)輸看成是兩個獨(dú)
立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在
傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段，貨運(yùn)功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)
濟(jì)效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉儲和運(yùn)輸兩個環(huán)節(jié)，還
包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在
內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng)，并將貨運(yùn)活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系
、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過
程的整體優(yōu)化，從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
第三個階段，貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，
實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、
業(yè)務(wù)流程電子化。
北京到太原物流公司，2.由信息管理到包頭 知識管理
在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定
因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無
疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨
運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時共享，改善
貨運(yùn)系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)
勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實(shí)
現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值
。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)包頭能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)
品，包頭能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗(yàn)在
不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)
競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理，包頭能
夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重
點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。只能“使信息
成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身
知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收
到包頭 信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考
，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策
，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、
教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。
這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無
法收集的。同時，貨運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參
考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知識創(chuàng)新
。
為了給貨運(yùn)決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)
務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，
不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮
自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實(shí)現(xiàn)知識
共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)
向以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。
三、貨運(yùn)企業(yè)知識管理功效
貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，
充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，包頭能在競爭壓力頻升的今天
開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶
來以下促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水平。
1.縮短貨運(yùn)時間，優(yōu)化貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn)活動本身、
信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個貨運(yùn)活動所需
時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)
業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)
知識管理平臺選擇最優(yōu)方案，或從知識庫中找到福州 由實(shí)踐經(jīng)
驗(yàn)產(chǎn)生的最佳方案，實(shí)現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。
2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識管理，能夠
增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先，基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通
過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避
免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培
訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)習(xí)，不斷對知識進(jìn)行更新和深化。再次，企業(yè)
便于將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從
而加快知識的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識，
貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時調(diào)整其發(fā)展方向，以增強(qiáng)
對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
3.整合信息題，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)?/div>
戶個性化需求作出快速反應(yīng)。而貨運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上，
通過知識交互平臺實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個性
化需求的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段
雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共
享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝
通。貨運(yùn)系統(tǒng)，很少主動提供內(nèi)部知識，也無法得到福州 其他
環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非
以知識為主。