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深圳新安西鄉(xiāng)福永沙井松崗石巖梅林平湖布吉坂田南灣橫崗龍崗龍城坪地坪山坑梓南山西麗公明光明觀瀾大浪龍華民治鹽田鳳崗清溪塘廈秋長淡水惠陽愛聯(lián)南聯(lián)到烏蘭察布物流貨運專線
=61603738=15099920709=QQ82626444=18620340709曾先生 急您所急，想您所想
誠信 安全 快捷 上門提貨 零風險 代理保險 價格合理 電器機器設(shè)備、整車零擔、搬家搬場、專業(yè)調(diào)車、電腦、鋼琴、冰箱、洗衣機、空調(diào)、電風扇、沙發(fā)、床、衣柜、大理石餐桌以及各種貴重物品搬家托運
成都3月21日訊(深圳到烏蘭察布貨運專線)近日，省政府辦公廳印發(fā)《四川省2014年物流工作要點》，該《工作要點》提出，2014年力爭全省物流業(yè)增加值增長10%以上，物流總費用占地區(qū)生產(chǎn)總值比重較2013年下降0.3個百分點；物流發(fā)展環(huán)境明顯改善，物流功能平臺、服務(wù)平臺建設(shè)加快推進，物流信息化、標準化、專業(yè)化水平進一步提升，物流企業(yè)進一步發(fā)展壯大，物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)融合度進一步提高，物流產(chǎn)業(yè)地位不斷鞏固提高。
深圳到烏蘭察布貨運專線 啟動中歐鐵路貨物轉(zhuǎn)運中心建設(shè)
年內(nèi)新開通3條以上國際客貨運航線
拓展國際航空物流服務(wù)通道網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)新開通3條以上國際客貨運航線；提升成都雙流國際機場客貨中轉(zhuǎn)能力。
做好“蓉歐快鐵”國際貨運產(chǎn)品推介及雙向開行工作，同步啟動中歐鐵路貨物轉(zhuǎn)運中心建設(shè)；支持“瀘(攀)昆鐵水聯(lián)運班列”實際開行；開展南向國際物流大通道建設(shè)論證工作。
推進干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程建設(shè)；加強城鄉(xiāng)配送體系和農(nóng)村物流服務(wù)通道建設(shè)，鼓勵開行省際貨運專線、城際貨運班車和“卡車航班”，拓展小件快運網(wǎng)絡(luò)，支持快遞業(yè)發(fā)展；務(wù)實推進“四江六港”戰(zhàn)略，推動內(nèi)河水運轉(zhuǎn)型發(fā)展。
推進全域通關(guān)物流服務(wù)體系、海關(guān)特殊監(jiān)管場所建設(shè)，發(fā)展國際物流和保稅物流。
新建一批物流節(jié)點
構(gòu)建多點多極物流節(jié)點體系
新建一批與綜合交通樞紐相適應(yīng)、與主導優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)相配套、與城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展相融合的物流節(jié)點；支持物流園區(qū)(中心)、場(站)拓展現(xiàn)代物流服務(wù)功能；支持“4·20”蘆山地震災(zāi)區(qū)物流業(yè)災(zāi)后重建工作。
鼓勵新技術(shù)、新裝備的應(yīng)用
加強LNG汽車加氣站布局建設(shè)
支持企業(yè)物流信息系統(tǒng)、行業(yè)物流信息平臺、市(州)物流公共信息平臺建設(shè)并與全省物流公共信息平臺對接；推動全省物流公共信息平臺與國家交通物流信息平臺對接。
鼓勵新技術(shù)、新裝備在物流領(lǐng)域的應(yīng)用；結(jié)合《四川省“十二五”清潔汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的實施和中期評估工作，加強重點物流園區(qū)(中心)、站(場)LNG汽車加氣站布局建設(shè)，推進LNG在物流業(yè)的應(yīng)用。
務(wù)實推進國際物流大通道建設(shè)
加強與絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶兄弟省區(qū)市聯(lián)動
推進“川、滇、藏、渝、黔、桂”跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施共建、共營，深化與東盟成員國經(jīng)貿(mào)物流合作；加強與絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶兄弟省(區(qū)、市)聯(lián)動，務(wù)實推進國際物流大通道建設(shè)。
深圳到烏蘭察布貨運專線 引進國內(nèi)外大型物流企業(yè)、船舶公司、航空公司在川設(shè)立地區(qū)總部、運營中心、分撥中心、轉(zhuǎn)運中心。
編制并組織實施發(fā)展規(guī)劃
開展不同層次的物流教育培訓
編制并組織實施《四川省現(xiàn)代物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》。
開展不同層次的物流教育培訓，實施物流人才定制培養(yǎng)工程；搭建四川省物流專家與各級物流主管部門、各類物流市場主體的交流平臺，建立幫扶機制。
【延伸閱讀深圳到烏蘭察布貨運專線】
什么是LNG？
LNG就是液化天然氣(Liquefied Natural Gas)的簡稱。
天然氣作為清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料，天然氣在能源供應(yīng)中的比例迅速增加。
LNG和CNG同為天然氣(主要成分為甲烷)，都是清潔能源。所不同的僅僅是，前者為低溫液態(tài)天然氣，后者是高壓氣態(tài)天然氣。不過，LNG比CNG更清潔，脫硫和脫水都更徹底。因此，LNG被認為是比CNG更清潔更環(huán)保的能源。
安全性方面，由于LNG在儲存和使用過程中，幾乎都是零壓力的狀況，即使發(fā)生泄漏也不會快速擴散造成爆炸等險情，安全性更高。
液態(tài)的LNG像汽油一樣方便加注，但平時“喝汽油”的普通汽車卻并不能使用，CNG汽車也同樣不能直接使用。
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門對門專業(yè)服務(wù)，享受服務(wù)的過程業(yè)務(wù)范圍
1、承接物流及貨運業(yè)務(wù)；
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔業(yè)務(wù)
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務(wù) 轎車托運
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級化妝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小貨運公司業(yè)務(wù)
貨運發(fā)展目標：
實施現(xiàn)代科學貨運發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄貨運名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
貨運公司使命：
聯(lián)合烏蘭察布各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動中國貨運業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運產(chǎn)業(yè)。
貨運運營方式：
網(wǎng)絡(luò)運輸，全方位全過程跟蹤。
貨運服務(wù)特點：
運作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷金鷹通貨運靈敏化。
貨運公司精神：
團結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實。
服務(wù)標準：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
服務(wù)保障：
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進。
建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效復印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴格，重視內(nèi)部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供最好的保護和服務(wù)。
公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務(wù)。
公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜， 24 小時服務(wù)
中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預約保險、單獨出保單。
四大優(yōu)勢：
從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在烏蘭察布走
速度貨運——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負責——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
基于知識管理的現(xiàn)代貨運
1.貨運管理的發(fā)展階段
貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。
第三個階段，貨運信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標志，實現(xiàn)信息標準化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。
2.由信息管理到知識管理
在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知識創(chuàng)新。
為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。
三、貨運企業(yè)知識管理功效
貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運時間，優(yōu)化貨運方案
貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的最佳方案，實現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學決策。
2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先，基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學習，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時調(diào)整其發(fā)展方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少主動提供內(nèi)部知識，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平
傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難以提高貨運服務(wù)水平的問題。為保證及時、準確、安全、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。
應(yīng)用知識管理平臺，貨運企業(yè)可以根據(jù)貨運產(chǎn)品的供需特點將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運設(shè)施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，擴大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進行供應(yīng)鏈管理，從而提高服務(wù)水平。
在知識經(jīng)濟時代，優(yōu)秀的知識管理能力是形成不可模仿的競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的基礎(chǔ)。因此，貨運企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識管理潛能，運用有效的知識管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的知識管理水平、IT水平、管理水平出發(fā)，采取適當措施，逐步推進企業(yè)的知識管理進程
深圳到烏蘭察布貨運公司
深圳金鷹通貨運有限公司是由市政府.市運輸局批準的運輸有限公司.是一家以公路運輸為主的專業(yè)性貨運公司.專業(yè)從事深圳到烏蘭察布個地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運輸.公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務(wù)到位，與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前，公司在各大城市都擁有貨運服務(wù)海倫伙伴，已經(jīng)形成了以深圳為中心，覆蓋烏蘭察布各大城市的完善的貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
深圳到烏蘭察布貨運公司
☆深圳金鷹通貨運貨運有限公司積累了豐富的管理模式和運輸經(jīng)驗，逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念，提高了服務(wù)水準，創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)價值。贏得了新老客戶的一致好評！
“貨運”業(yè)不僅是一個充滿朝氣的行業(yè)，也是一門方興未艾的學科，我們積極探索，不斷進取，公司員工本著“熱心服務(wù)，實心愛崗”的企業(yè)精神，憑借雄厚的經(jīng)濟實力和良好的行業(yè)風范，贏得了廣大新老客戶的支持與信賴。面對錯綜復雜的市場經(jīng)濟秩序，我們金鷹人將以飽滿的熱情，超強的服務(wù)意識與您進行溝通與合作。
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