定制家居數(shù)字化物流中臺建設
現(xiàn)代筑美家居倉儲物流數(shù)字化項目介紹
一、 定制家居行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
定制家居發(fā)展歷經(jīng) 20 年，隨著房地產(chǎn)經(jīng)濟興起、政策調(diào)整、社會經(jīng)濟水平提升、城鎮(zhèn)化進程不斷推進，經(jīng)歷了從無到有，從分散到集中的進程。2018 年以來，單一的渠道與產(chǎn)品已無法滿足消費者的需求，因此多元化渠道和多產(chǎn)品線布局也成為行業(yè)新特色。一方面在精裝房政策的支持下，隨著精裝修率不斷提升，定制家居工程大宗渠道的業(yè)務規(guī)模快速增長，另一方面頭部企業(yè)正處于從“全屋定制”到 真正“整裝”的過渡時期，以期獲得更高的客單價。除此之外，線上渠道也成為各定制家具企業(yè)近年來重點發(fā)力的新興渠道。
渠道和商業(yè)模式的變革，對企業(yè)的綜合能力提出了更高的要求，需要不斷提高自動化、數(shù)字化、智能化水平，通過全鏈路信息化系統(tǒng)建設來實現(xiàn)從前端的產(chǎn)品設計、訂單處理，到后端的工單排產(chǎn)、組織生產(chǎn)、成品倉儲物流、安裝售后等環(huán)節(jié)的數(shù)字一體化管理，賦能終端銷售，縮短生產(chǎn)周期，提升產(chǎn)品交付能力和消費者體驗，降低庫存積壓，提高產(chǎn)能利用率。
然而，當前在家居倉儲物流領域，傳統(tǒng)的管理模式由于信息化程度較低，很難滿足定制家居的倉配運營管理需要，企業(yè)面臨諸多痛點，主要表現(xiàn)在以下四個方面：
1. 作業(yè)難度大：家居商品大小不一、種類數(shù)量繁雜，屬非標件，在倉儲、搬運途中容易受損。
2. 管理復雜化：針對定制類商品的管理，入庫時需記錄商品對應的項目，待對應商品齊套后才能發(fā)貨。
3. 成本控制難：無法掌握實時庫存狀態(tài)，易導致超賣、少賣、滯銷品積壓等狀況。
4. 運營效率低：當訂單增加時，由于信息不透明，易出現(xiàn)錯發(fā)、漏發(fā)、貨品抵達時效無法保障等情況。
2019年國家發(fā)改委等24部門聯(lián)合出臺《關于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》。積極推動家居物流高質(zhì)量發(fā)展，也成為行業(yè)的大勢所趨。加強信息化建設，助力企業(yè)降本增效，成為定制家居行業(yè)提升競爭力的關鍵舉措。
二、 項目背景
現(xiàn)代筑美家居有限公司（以下簡稱“筑美”）2007年成立，是碧桂園旗下全資子公司，主要生產(chǎn)木門、地板、櫥柜、衣柜、衛(wèi)浴陶瓷等產(chǎn)品。經(jīng)過多年的沉淀與發(fā)展，目前公司已形成“工程+零售”的雙引擎發(fā)展模式。作為工程定制家居行業(yè)龍頭企業(yè)之一，筑美迄今已擁有五大生產(chǎn)基地，包括廣東肇慶基地（總部）、廣東潮州基地、河南信陽基地、安徽滁州基地，以及四川廣元基地。五大基地占地面積超過 4300 畝，整體產(chǎn)能超過 350 億。
隨著業(yè)務的高速發(fā)展，如何搭建生產(chǎn)基地、工地之間的倉配一體化物流體系，提升整體服務能力，打通從上門測量、材料儲備、排產(chǎn)下單、智能制造、物流運輸、施工調(diào)配、規(guī)范安裝、售后跟蹤的全商業(yè)鏈路成為了筑美亟待解決的難題。
在此之前，公司分別上線過兩家國內(nèi)知名物流軟件公司的倉儲系統(tǒng)，均在櫥柜倉上線失敗，所以，此次尋找供應商非常慎重。最終，經(jīng)過與物流云倉（成都）科技有限公司（以下簡稱“物聯(lián)云倉”）項目團隊的多次溝通，筑美認可了物聯(lián)云倉提供的標準化、高品質(zhì)的工程定制家居解決方案，通過構建數(shù)字化物流中臺，實現(xiàn)標準化、信息化管理。雙方確定此次首期項目上線范圍為筑美廣東肇慶基地成品倉，包含櫥柜倉，木門倉，衛(wèi)浴倉，地板倉與家具倉。
三、 項目實施
(一) 項目調(diào)研及藍圖規(guī)劃
項目伊始，實施團隊對筑美的產(chǎn)品進行了深入的研究，總結了以下三點特性：
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產(chǎn)品類別分為標品和非標品。標品是備庫式生產(chǎn)的通用型貨品，非標品就是按照工程項目的地點和戶型等特定的需求按銷售訂單生產(chǎn)。
2. SKU編碼規(guī)則復雜。以櫥柜產(chǎn)品結構為例，如果一個組裝櫥柜要分為柜體、門板、頂封板、墊條以及其他成品的組件，每個組件都有一個單獨的SKU，也就是產(chǎn)品編碼，多個產(chǎn)品編碼共同組成了一套櫥柜，這種產(chǎn)品結構就叫多級BOM的產(chǎn)品結構。而單級BOM結構就是指一個組合櫥柜只有一個整體的產(chǎn)品編碼，至于其中包含的多個產(chǎn)品組件，并沒有明確的物料編碼去區(qū)分。在此基礎上，還需區(qū)分圖號，樓棟號，戶型，單元，工單號。其中，圖號是指設計師圖紙的編號，不同圖號可以理解為不同的戶型，不同的樣式，不同的款式等，這也是工程定制家居行業(yè)的特性之一。
3. 多級庫存管理。筑美現(xiàn)有ERP的庫存管理是按“套”來同步管理庫存，而50WMS是按最小庫存單位——“包件”來管理的，ERP管控維度較粗，而50WMS管控的是最精細維度，因此在項目實施過程中，需要考慮齊套規(guī)則，齊套之后再按“套”回傳給ERP，這其中包括圖號齊套、訂單齊套、產(chǎn)品齊套，這種多級齊套，就是多級庫存的管理。
綜合以上產(chǎn)品特性，結合筑美當前的實際作業(yè)場景，雙方共同討論確定分期上線50OMS、50WMS、50TMS系統(tǒng)，促進物流作業(yè)標準化，倉儲管控精細化，運輸管理可視化，具體的功能實現(xiàn)目標如下：
1. 產(chǎn)品成套：承接產(chǎn)品BOM、包件BOM，應用于倉庫成套出入庫。
2. 掃碼作業(yè)：設計科學合理的條碼系統(tǒng)，通過條碼技術輔助日常出入庫作業(yè)的執(zhí)行。
3. 庫存管理：結合工作量考量，盡量減少現(xiàn)階段掃碼次數(shù)，實時查看貨位庫存情況。
4. 流程優(yōu)化：通過分析、診斷、乃至重組，優(yōu)化倉庫相關業(yè)務操作流程。
5. 庫存預警：建立安全預警機制，結合ERP系統(tǒng)，優(yōu)化供應鏈上下游的契合度。
6. 任務管理：通過系統(tǒng)規(guī)則與任務分配規(guī)則的靈活組合配置，驅(qū)動倉儲出入庫作業(yè)。
7. 物流追蹤：實時查看物流車輛的定位信息，包括運輸路線軌跡、實際耗時、目標地點等。
8. 裝車計劃：實時查看月臺車輛裝貨信息，并且實現(xiàn)手機app、微信或者短信等通訊平臺通知司機。
9. 現(xiàn)場簽收：提供項目現(xiàn)場收貨后的簽收信息，并且上傳簽收圖片。
10. 資料聯(lián)查：各系統(tǒng)提供單據(jù)、憑證、賬薄、報表的全面關聯(lián)，以及動態(tài)連續(xù)查詢。
11. 結算管理：自動匹配運輸報價單計算費用，根據(jù)計劃線路自動生成運費，成本自動分攤。
12. 數(shù)據(jù)聯(lián)動：倉庫業(yè)務產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，如出入庫數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、回簽數(shù)據(jù)等，可實時回傳ERP系統(tǒng)。
(二) 項目實施
項目于2021年7月正式啟動，上線計劃是一期上線50OMS、50WMS系統(tǒng)，二期上線50TSS、50TMS系統(tǒng)。實施順序從最復雜的櫥柜倉開始，隨后是木門倉、衛(wèi)浴倉、地板倉、家具倉。經(jīng)過三個月的實施和一個月的試運行，2021年11月，櫥柜倉全部完成切換，順利上線成功。其余倉庫按計劃依次開展上線切換工作。
在項目一期的實施階段，項目組既要考慮倉儲精細化管理的需要，又不能影響作業(yè)效率。因此，雙方針對定制家居作業(yè)場景反復討論，最終完成了系統(tǒng)功能模塊的配置和定制開發(fā)：
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與筑美現(xiàn)有信息化系統(tǒng)的對接
1) SRM系統(tǒng)對接。實現(xiàn)了外協(xié)供應商通過內(nèi)嵌的標簽打印跳轉(zhuǎn)到50OMS系統(tǒng)進行標簽打印和對接以及外協(xié)出入庫單據(jù)的對接。
2) MES系統(tǒng)對接。實現(xiàn)了標簽拆分數(shù)據(jù)的對接，50OMS系統(tǒng)可基于制造工單來進行線下貼標、打標，完成后，再把整體標簽作業(yè)數(shù)據(jù)下傳給50WMS。
3) ERP系統(tǒng)對接。實現(xiàn)了工單對接，各類型的訂單下傳，以及狀態(tài)監(jiān)控和結果回傳。
2. 50OMS訂單管理系統(tǒng)的功能配置與定制開發(fā)，主要功能如下：
1) 實時采集匯總上游系統(tǒng)的訂單數(shù)據(jù)，智能分流到倉庫并進行全鏈路異常監(jiān)管和處理。
2) 定制開發(fā)了標簽管理模塊，實現(xiàn)標簽及唯一碼的作業(yè)，指導倉庫全流程可溯源作業(yè)。這個標簽和唯一碼是比商品的條碼更精細化的管理維度，其中記錄了商品的BOM，工單以及銷售訂單結構。
3. 50WMS倉儲管理系統(tǒng)的功能配置與定制開發(fā)，主要功能如下：
1) 套與包件結構的轉(zhuǎn)換：筑美在進行ERP上游系統(tǒng)管控過程中，是按照成品以“套”來進行管理，但是實際倉儲作業(yè)是根據(jù)BOM結構拆分到包件進行精準管理。系統(tǒng)實現(xiàn)了標簽數(shù)據(jù)和訂單數(shù)據(jù)的全鏈路對應。
2) 齊套管理：作為工程定制家具中的管理重點，行業(yè)屬性和BOM結構特性，必須要求齊套入庫，齊套發(fā)貨。所以在這個過程中，系統(tǒng)在不同的檢查點設置了齊套規(guī)則，來方便作業(yè)。
3) 唯一碼管理：入庫、出庫、庫內(nèi)調(diào)撥以及整體盤點管理，都是采用50OMS標簽模塊中產(chǎn)生的唯一碼來進行全鏈路的作業(yè)。
4) 自定義規(guī)則策略：標簽與訂單類型的匹配支持自定義結構化配置；上架策略支持按照銷售訂單編號+圖號+SKU進行貨位推薦；發(fā)貨支持貨品按照單元，樓棟或者某個戶型來進行挑貨和揀貨。
5) 虛擬托盤碼庫容量的統(tǒng)計：能夠使倉庫管理人員實時查看到在庫容量和剩余庫容量的一些分析。
6) 退換貨管理：退換貨主要包含了銷售退貨，外協(xié)退貨，退貨出入庫整體管理，在這個過程中，系統(tǒng)實現(xiàn)了SKU管理和唯一碼溯源工作。
7) 人效統(tǒng)計：主要是統(tǒng)計倉庫人員的作業(yè)時效，作業(yè)結構，方便用于計算倉庫薪資和KPI考核使用。
8) 多維度庫存：可根據(jù)需要按照銷售訂單、圖號、包件結構、成品或者唯一碼等所有結構化的庫存信息來管理庫存，并與ERP實時對賬。
4. PDA移動端操作功能配置
1) 掃碼作業(yè)：采用唯一碼來進行掃描出入庫作業(yè)，掃碼組托，任務領取和任務分享。
2) 庫存盤點：實現(xiàn)了月盤，動態(tài)盤點，按銷售訂單或者圖號多層次盤點結構。
3) 庫存查詢：支持多級庫存查詢，包括按訂單、圖號、唯一碼等結構來查詢。
4) 掃碼裝車：按SKU或者包件結構兩種方式來進行掃碼裝車。
5) 收貨查詢。針對當天無法及時完成單據(jù)信息錄入的情況，PDA提供了收貨進度查詢，方便實時查看。
6) 齊套查詢。支持按照圖號來進行齊套查詢，確保出入庫作業(yè)的數(shù)據(jù)準確性。
(三) 項目成果
按慣例，系統(tǒng)上線前，項目組都會要求客戶盤點所有庫存，但是筑美的歷史庫存量基數(shù)龐大。針對這種情況，項目組改變了固有的上線切換方式，如果屬于歷史庫存，則采用線下清點，線上輸入數(shù)量的作業(yè)方式。如果是新賦碼的標簽庫存，就可以通過PDA掃碼清點。這種上線方式確保了切換的穩(wěn)定性，也降低了客戶的上線成本。項目得以順利地推進，從上線前后的對比就能看出項目取得了實際的成效。
1. 在系統(tǒng)上線切換之前，筑美所有的標簽作業(yè)都需要人工拆分，并且沒有唯一碼，而且每次拆分前需要調(diào)整模板和參考圖紙。上線后，系統(tǒng)引用規(guī)則解析，并通過內(nèi)置的多規(guī)格打印模板統(tǒng)一進行標簽打印和拆分，極大減少了拆分人員的工作量。
2. 在系統(tǒng)上線切換之前，入庫和出庫任務都需要人工清點和核對庫存，并且判斷是否齊套。上線后，系統(tǒng)能做到訂單全流程線上化追溯、自動化處理，減少了作業(yè)盲區(qū)，有助于倉儲管理本質(zhì)上的提升。同時，PDA掃碼作業(yè)方式也提升了現(xiàn)場作業(yè)效率和準確率。
3. 在系統(tǒng)上線切換之前，客戶通過Excel臺賬來管理庫存，只能粗放地管理到成品套數(shù)維度。上線后，能夠達到多維度的精細化庫存管理，可以根據(jù)托盤、成品維度，包件的結構來查詢庫存，并且做到了跟ERP在線庫存對賬，實時查詢兩套系統(tǒng)之間的庫存差異，減少人工核對工作。
4. 在系統(tǒng)上線切換之前，每天的出入庫作業(yè)完成之后，采用的習慣是隔天來進行庫存記錄，所以當天查詢庫存并不反映實時庫存。上線后，能夠做到實時庫存回傳和記錄，任一時間查詢的記錄都能夠體現(xiàn)實時庫存數(shù)據(jù)。
最終，項目組專業(yè)且富有創(chuàng)造力的工作方式也贏得了客戶的一致好評。
關于物聯(lián)云倉
物聯(lián)云倉（www.50yc.com）是順豐集團旗下一家專注于服務倉儲物流行業(yè)的國家高新技術企業(yè)。自2011年成立以來，公司堅持SaaS科技產(chǎn)品創(chuàng)新和云倉綜合服務平臺的構建，致力于為企業(yè)提供數(shù)字化物流中臺與供應鏈整體解決方案。歷經(jīng)十年的專業(yè)沉淀，物聯(lián)云倉現(xiàn)已擁有14項發(fā)明專利，87項軟件著作權。憑借自研的10套物流行業(yè)全場景SaaS產(chǎn)品、中國最大的云倉平臺以及經(jīng)驗豐富的運營管理專家團隊，結合智能物聯(lián)網(wǎng)應用與人工智能等技術，先后為12個行業(yè)500多家客戶提供了數(shù)字化物流中臺、智慧園區(qū)、智能監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、倉配一體化運營、物流數(shù)據(jù)與規(guī)劃咨詢等整體解決方案服務。
